OBDSTAR P50 G2

OBDSTAR P50 G2 Airbag Master est un outil de réinitialisation des systèmes SRS (systèmes de retenue supplémentaire) fonctionnant sur PC et compatible avec les véhicules de tourisme, les véhicules de coentreprise et les véhicules électriques. Il intègre également la prise en charge des airbags pour véhicules électriques, la réinitialisation de la batterie MVBM et la réinitialisation SAS , couvrant ainsi un plus large éventail d’opérations de réinitialisation qu’un atelier peut rencontrer.

Maître de l’airbag au cœur

Le principal objectif du P50 G2 est le service SRS, avec une prise en charge à la fois des véhicules de tourisme conventionnels et des applications EV plus récentes.

• Large couverture des véhicules — Prend en charge les principales marques, notamment Toyota, Hyundai, Kia, BYD, GM, Land Rover, Jaguar, Li Auto, XPENG, Xiaomi Auto, Hongqi, Changan, Geely, Chery, AITO, et bien d’autres.
• Prise en charge des airbags de nouvelle génération — Gère les airbags JOYSON/TAKATA SPC compatibles sur les modèles de nouvelle génération, avec traitement en un clic des données de collision et de défauts internes.
• Prise en charge SRS cryptée — Avec le kit adaptateur C4-06 RH850/V850 , les calculateurs SRS cryptés basés sur RH850/V850 pris en charge peuvent être consultés pour la lecture des données.

Plus qu’une simple réinitialisation après un plantage

Lorsque la tâche dépasse le simple cadre des airbags, le P50 G2 offre également des fonctions de réinitialisation de la batterie et du capteur d’angle de braquage.

Gestion des systèmes de batteries 48V, 16V et 12V via les modes OBD, BENCH, BOOT ou JTAG pris en charge.

Pour les applications Toyota prises en charge, effectuez une réinitialisation et un étalonnage en un clic sur les capteurs d’angle de braquage de 2e, 3e et 4e génération.

L’opération BENCH peut être effectuée sans démonter le capteur.

Développez-vous lorsque vous en avez besoin de plus

La configuration standard AIRBAG MASTER peut être étendue avec ECU MASTER A, B ou C pour des fonctions supplémentaires.

Cela donne au P50 G2 la possibilité de passer d’un travail de réinitialisation dédié à un service ECU plus large sans changer la plateforme principale.

Annexe technique